Planprogram
Hela planprogrammet i pdf-fil.
Fastigheten Hallens-Backen 1:38 är indelat i områdena A-F (se etappkarta i pdf-filen av planprogrammet), vilket är lämplig etappindelning för detaljplanerna. Detaljplanen för första etappen (med vissa förändringar från planprogrammet) har nu vunnit laga kraft och bygglov för de första 24 lägenheterna är klart. Byggstart för de första 10 lägenheterna sker i augusti 2009 med inflyttning till vintersäsongen 2009/10.
Hotellet, lägenhetshus och fritidshustomter (område A)
Navet i Bydalen är gamla hotellet (nu Bydalens Wärdshus) från 1937. Byggnaden har ett kulturhistorisk värde som ett bra exempel på arkitektur från den tidiga turistutvecklingen i länet. Byggnaden föreslås utvecklas och återskapas som hotell genom att nybyggnader med dubbelrum länkas till huvudbyggnaden, tillgängligheten säkerställs med hiss. Genom en försiktig ombyggnad av hotellet skapas rum för konferens, utställning, restaurang, bar och annan service för gästerna. För att skapa varierande former av boende nära centrum med ski-in och ski-outläge planeras lägenhetshus i Tallbackens nedre del, som i dag ej används för skidåkning, samt tomter för fritidshus väster därom. För att länka samman byns centrala delar med de nya tomterna och lägenhetshusen är det önskvärt med en gångväg över den gamla skidbacken för att ansluta till hotellet. Alternativa sträckningar ska studeras under detaljplaneskedet tillsammans med berörda fastighetsägare. Genom förtätning av bebyggelse i byns västra del längs väg 630 definieras byns gräns mot omgivningen, början eller slut. På relativt lättbyggd och plan mark, som i dag delvis är ianspråktagen av garage och uppställningsplatser, föreslås lägenhetshus och parkeringar. Exploatering (med planerad start vintern/våren 2009) ska motsvara befintligt reningsverks kapacitet med de förbättringar som planeras att genomföras.
Bydalens Fjällby
De tre husenklaverna som finns söder om väg 630 ägs i dag av bostadsrättsföreningen Bydalens Fjällby AB. De två yttersta enklaverna byggdes i slutet av 1960-talet och är i behov av renovering. Förslag på förändringar av byggnaderna presenterats för föreningen men inget beslut är fattat. Genom att slå samman lägenheter kan standarden höjas och möta dagens krav. Det mittersta huset stod klart i början av 1990 och är i två våningar. Genom att komplettera med ytterligare två huskroppar intill skapas en innergård likt i de andra två husgrupperna. Här finns goda förutsättningar till förtätning av bebyggelsen. För att förstärka bykänslan och gaturummet föreslår programmet ytterligare två hus i vinkel intill väg 630. Möjligheten att röra sig mellan de olika gårdarna och husen är viktig och bör beaktas i fortsatt planarbete. Den befintliga stugan (Granstugan) som finns intill väg 630 ska enligt överenskommelse flyttas till Hallens-Backen 1:21. Den yta som frigörs och ängen nedanför bör förbli öppen och fri från byggnader för att behålla de för Bydalen karaktäristiska siktlinjerna som finns mellan Drommen, stranden och hotellet.
Fritidshusbebyggelse västerut och norrut
Väster om Bydalens centrala delar finns ett skogsområde, som inte är tagit i anspråk, i sydsluttning
ner mot Dalsjön. Terrängen består främst av barrskog, på sina ställen mycket tät, samt flera små vattendrag och myrar. Detta skogsområde begränsas av skidsystemets backar och liftar och är en utmärkt lokalisering för boende i direkt anslutning till skidåkningen. Tillfart till området kan efter förstärkningar av befintliga vägar ordnas från de två vägarna som i dag betjänar Västfjället- och Dalsjöns fritidshusområden. Genom att bereda plats åt både tomter och lägenhetshus blir området varierat och kan tilltala en större målgrupp då det kan erbjuda bostäder i olika storlekar och prisklasser. En ny släplift i västra delen av området förbinder Hovde med Bydalens centrala del. Nya liften blir driftsäker p.g.a. att den går i skogsterräng, den ligger nära nya och befintliga boendeanläggningar och flyttar upp skidvägarna i området så att antalet planskilda korsningar minimeras. Vid Paradliften och Långravinliftens dalstationer föreslås strategiska placeringar av backrestauranger, värmestugor och annan service. I nordöstra delen av området finns en myrinfiltration för avloppsvatten som pumpas upp från centrala byn. Skyddsavstånd till bebyggelse är 200 m, då nytt reningsverk anläggs avyttras infiltrationen och området kan längre fram användas för bebyggelse m.m.
Stranden
Bydalens strand har fantastiska förhållanden intill Dalsjön och Dammån. Med Drommens steniga brant på andra sidan sjön får man känslan av att befinna sig i en gigantisk sal där lugnet och stillheten är påtaglig. Strandkanten är i dag något svårtillgänglig på vissa ställen där det är blött och igenväxt men den har även partier med sand och fint grus. På västra delen av stranden
finns en träbrygga och båtar för uthyrning med tillhörande båthus. Några meter upp mot vägen finns ett hus som tidigare använts för fiskodling. En infiltrationsanläggning för avlopp, som betjänar Bydalen, har sin placering mitt i strandområdet.
Anläggningen är i behov av upprustning och för att möjliggöra en större ökning av antalet bäddar samt att stranden ska kunna utvecklas enligt planprogrammet måste det ersättas med ett nytt reningsverk. Stranden föreslås att utvecklas med lättillgängliga aktiviteter för kultur och sport som t.ex. cykling, äventyrslek, bollplan/festplats/marknad, boulebanor, bastuhus och grillplatser. Dalsjön kan bli en scen för musik med åskådarplats på stranden. Befintligt fiske förbättras med spänger, brygga och båtuthyrning. Planerade byggnader är en samling bastuhus intill bäcken, mindre strandbodar och sport/konferenshall i anslutning till före detta fiskodlingen. Stranden omfattas av strandskydd på de platser som i gällande detaljplan markerats som naturmark. Skyddet omfattar största delarna av stranden med undantag för Bydalens Fjällby samt ett litet område kring båtuthyrningen.
Skidtorget med service, parkering, boende och fjällbad/spa
Mellan Trädgränsliftarnas skidtorg och stora parkeringen söder om vägen, råder i dag en trafikfarlig situation med korsande skidåkare och fotgängare över och längs med väg 630. Platsen behöver en strukturering och en mer hållbar lösning på hur man tar sig från parkering över vägen till skidtorget och tillbaks. Planerna är att förtäta med byggnader på båda sidor om väg 630 vilket ger möjlighet att ta sig via hiss och gångbro över väg 630 till skidtorg, service och hotell med restaurang m.m. Parallellt studeras en tunnel under väg 630 med lift/rullband för uppfärd till skidtorget och för skidåkning ner till parkeringen. Skidtorget kan också komma att rymma en dalstation för linbana. Från den del av hotellet som i dag inrymmer Bydalens Kök & Bar föreslås i ett senare skede en förbindelse med en ny byggnad sydost om hotellet, ned mot väg 630. Byggnaden är tänkt att fungera som den centrala servicepunkten i byn med hotellrum, reception, butik, skidshop samt ett fjällbad/spa i sluttningen där poolen finns i dag. Genom att sammankoppla servicebyggnaden, butiker och Spa med hotellet kan gäster erbjudas olika aktiviteter under ett och
samma tak.
De föreslagna byggnaderna söder om väg 630 intill stora parkeringen är avsedda för butiker och service mot vägen samt lägenheter i övriga plan, i souterrängen mot parkeringen kan ett parkeringsgarage ordnas. Byggnaderna kommer att förstärka gaturummet och bykänslan. Med hjälp av husens höjd och placering kan förbipasserande bilisters intryck påverkas och hastigheten
hållas på önskad nivå. Pistmaskinsgaraget som står öster om hotellet föreslås få ny placering intill dalstationen för den nya liften som är placerad väster om byn. Där fifi nns utrymme för egen infart till garaget från väg 630 och närhet till pisterna. Marken som garaget tar upp i dag är centralt belägen i byn och skulle kunna nyttjas för bostäder. Markfrågan måste lösas mellan Bydalens Fjällanläggningar AB och Liftbolaget AB innan en flytt kan bli aktuell.
Öster om Stora backen, Hallens – Backen 1:33 och 1:57 samt Norrskogs område
Fastigheterna Hallens-Backen 1:33 och 1:57 har anspråk på att utvecklas genom förvärv av delar av grannfastigheterna. Norrskogs fastighet S:2 är också aktuell att utveckla för turistboende och skidåkning. För att tillgodose fastigheternas utvecklingsmöjligheter ingår de i planprogrammet som utredningsområden. Avsikten är att arbeta fram förslag på hur områdena kan göras tillgängliga med vägar, vilken exploateringsgrad som är lämplig och hur parkeringar anordnas. Norrskogs område korsas i nedre delen av skidvägen mellan Fjällhalsen och Bydalen, vilken skulle kunna ersättas med ny led högre upp, ovan planerad bebyggelse, om ny lift anläggs väster om ravinen. Uppfart till Norrskogs område planeras väster om 1:33/1:57. Alternativt läge ca 350 meter österut bör utredas. För fastigheterna Hallens-Backen 1:33 och 1:57 kan ett eget detaljplaneförslag komma att upprättas.
|
